汽车 >连接的移动博客

游轮加入#avmetoo运动

by Roger Lanctot | Jan 22, 2020

我们不知道它可能什么时候发布。我们不知道它可能会花多少钱。我们恰恰不知道它将运作 - 虽然旧金山市中心是一个很好的猜测。我们确实知道它看起来像一个不存在的市场上越来越拥挤的市场中的十几个或更多其他Robotaxi Wandabes。

通用电机的巡航自动化部泄露/分享其昨天称为原产地的物理罗布西的概念,该车辆旨在作为能够保存典型旧金山居民或访客的基于应用的共享乘客服务的一部分。$ 5,000 VS 。根据一些新闻报道,拥有一辆车。

旧金山居民或厌恶车辆所有权的游客已经访问了大规模运输,电子自行车,出租车,Ubers&Lyfts和公共汽车。巡航起源并不是以能够为任何这些选择提供卓越的价值主张或经验的方式设计。

公共交通将更便宜,可能更快,更方便地就会出租车,优步和Lyft的。此外,巡航起源并不能解决批量交通解决的体积人的挑战,因为车辆座椅最多只有六名乘客。

这捕捉了面向巡航的困境。作为一个robotaxi,你将成为纳维雅或Waymo吗?巡航起源既不是。

Navya-Sique自动总线旨在成为在定义的区域的低速下的批量人员 - 至少今天。纳维亚绝对不打算在整个城市自由漫步。它们是在规定的地区的操作中的实用,例如市中心城市邻居或大学或公司校园,或退休村。

虽然慢慢地出现了纳维亚式公交车的市场肯定是一个市场 - 这已经为公司制造和营销这些车辆而创造了财务挑战的现实。增长缓慢也提出了关于概念可扩展性的问题以及用卷降低成本的能力。

Waymo的克莱斯勒太平洋车辆进行了测试,为城市和公路运行设计。它们旨在取代出租车,优步和Lyft的 - 有市场。 Waymo愉快地,这些类型的robotaxis基于修改的批量生产车辆,提供了一种用于可扩展性和降低成本的模板。

也许更重要的是,Waymo车辆符合现有的安全要求和规定,因此,不需要除了自主操作之外的摇摆,豁免或权限。巡航起源不受这些优势的影响。

巡航原产地似乎要求乘客坐着和使用安全带 - 尽管车辆不会在城外运营。在说明巡航起源的图片中已经清楚,乘客将不舒服。

Waymo简单地采用熟悉的面对前进的途径,因为它们是基于现有的大规模生产车设计。巡航原点试图分配纳维亚共享骑行方法与Waymo大规模生产车辆的差异,并最终解决了对适合不必要目的的车辆已经解决的问题的解决方案。

所有这些都将我的想法转向我最喜欢的本地机场 - 华盛顿杜勒斯(IAD) - 在弗吉尼亚州北部的移动休息室(其中36人)仍然将乘客从主码头移动到终端D.这些车辆是低速,储备人们带有看起来像地铁车的舱室的搬运工 - 这意味着大多数乘客都代表着他们的终端的短途旅行。

没有为此图像提供替代文本

杜勒斯移动休息室随着终端上升到“码头”,装载乘客,退回/脱离,略微向下滑动,然后驱动到他们的下一个目的地并重复流程 - 装载和卸载乘客。这种经验非常像卡车上安装的地铁车。

汽车制造商如GM这样的早期robotaxi原型强调了舒适和风格。这个robotaxi视觉 - 就像巡航起源 - 是一个过时的思维的痕迹。是的,具有半自动车辆的个别车主将想要在奢侈品中旅行。但是人们搬家的卷将需要更多的斯巴达和实用的乘客体验。

Dulles Architect Eero Saarinen在60年前梦想着移动休息室,作为当时被认为有远见的想法思考的一部分。事实上,移动休息室最初将乘客直接送到他们的飞机上。杜勒斯士兵的36个移动休息室 - 他们的一些航线在2010年由机场地铁所取代 - 作为萨瑞恩早期视力力量的遗嘱。他们的功能在移动休息室中回荡,用于将美国国家航空航天局宇航员运送到他们的发射机和JFK和巴黎德戴戴戈尔机场的类似运输。

这场辩论中出现的是自治车辆的三条路径:

a)私人拥有的半自动车辆 - 即Tesla Motors

b)能够进行高速公路和城市运营的通用robotaxis - 即Waymo

c)高乘客量,低速班车 - 纳纳瓦

型式车辆的市场是最大的,并且随着我们了解更多信息,稳步发展,有关Elon Musk,Tesla的首席执行官的思想。值得考虑的是,当特斯拉进入共享骑行业务时,Tesla不再销售汽车,而是开始销售运输订阅服务。

B型车辆的市场是由Waymo或出租车和乘坐海线运营商参与或获取的平台提供的服务。这是第二大市场机会 - 记住,型和B型将收敛​​。

C型车辆市场是最小,最具挑战性的,但这些类型的车辆开始出现在越来越多的场地,创造新的人类移动机会。老龄化人口和扩大公共交通应为这些车辆提供充足的需求。

至于巡航起源?这是一个寻找问题的解决方案。这是一个优雅的科学实验,没有市场。它在旧金山没有地方。它可以在纳维亚的环境中找到一个家 - 但没有人想要扣心安全带 - 似乎在现有的设计中似乎是必要的 - 如果没有商业上吸引人,这是美观的。

上一篇: 编织城市:粉碎丰田的织机 | 下一篇: 大规模移动性需要无戒掉未来

让我们谈谈

现在你了解一下我们,联系并告诉我们您的业务问题是什么。
Name:
Email:
Telephone:
Country:
Inquiry / Message: